上海成都自駕點滴
二年前的成都自駕游記憶猶在,今夏我們再次完成了同樣的旅
行,只是路線不同,殊途同歸。
上海到成都自駕現在有許多走法,今次我們走了滬陝高速。
2天旅程概況如下。
第一天:2009/8/11周二
8:20從上海闵行顧戴路出發走外環-滬寧高速-南京繞城-三
橋轉寧合高速-合六葉高速-滬陝高速南陽臥龍出口下,到銀都建
國大酒店20:20正好12小時。全程987公裡。
小結:上海外環段堵車半小時,進人江蘇境開始大暴雨直到常
州芳茂山雨停。在皖省的吳莊又陽光燦爛
。滬寧高速因為上海段改
造完成而變得暢通無阻。寧合高速2車道且路面不整;限速100。安
徽全境使用乙醇汽油。滬陝高速現在叫G40,在河南境內幾乎沒有車,
或許是中國車流量最少的高速公路,限速120我們幾乎全程140-150
碼通過。在第一天12小時旅程中我們休息了7次包括吃飯、加油、洗
手間和小憩。實際行駛時間10小時平均車速90碼左右。第一天油費
635元,買路437元。
第二天2009/8/12周三
6:30早飯後繼續上滬陝高速,繼續一、二十公裡才能見一輛車
的奇妙旅途直到豫陝交界的商南。進入陝西也就進入了山區,車流
明顯多了起來。 滬陝高速從南陽到離開河南進入陝西僅須1個半小
時。到西安400公裡。12:30進入西安繞城高速。12:59到西漢高速
人口。逶迤的秦嶺之旅開始了:彎道多、隧道多、車速相對慢是這
段的特點;最長的隧道有十幾公裡。而且要命的是配套服務區少。
我們在西安繞城上就找加油站,一直到90公裡後的秦嶺服務區才加
到油,我們61升的油箱加了59。97升,彈盡糧絕。接下去就一路不
順,先是出了勉縣服務區不久在黃土嶺大橋遇不明原因堵車25分鐘;
接著在過了棋盤關隧道到四川地盤後,G40戛然而止;廣元段修路致
使綿廣高速關閉而繞道108國道70公裡,從新安服務區出來才恢復正
常,重新駛入綿廣高速,一個半小時後到達我們本次旅行的目的地:
德陽。時間是23:30分。全天行程17小時,行駛1070公裡。
小結:第二天行程和前天比多了近100公裡但費時增加約50%的
主要原因是:1.全程由筆者獨自駕駛,因此第二天比第一天更疲勞,
休息次數大幅增加。2.過秦嶺相對速度慢,3.堵車和修路繞道損失
了部分時間。17小時的過程中,歇了8次,耗時221分鐘,平均車速,
看官自個兒算也。。。第2天油費370元,買路540元。
二天總行程2057km,路費977元,油費807。全程耗時:29小時,
其中行車時間23小時,休息5小時,堵車1小時
總結和比較:
二年內我們兩次上海-成都(德陽)自駕旅行,一共走了三條
不同的路線:
A.上海-南京-合肥-安慶-黃石-武漢-宜昌-恩施-萬洲-廣
安-南充-成都-德陽
B.德陽-廣元-漢中(秦嶺)-西安-鄭洲-徐洲-淮安-江陰-
無錫-蘇州-上海
C.上海-南京-合肥-六安-信陽-南陽-西安-漢中-廣元-綿
陽-德陽。
三條線路最理想的是第三條走滬陝高速,全程高速,路牌標志最
清晰明了,路況一流,車流相對少;只要不超速,也是最安全的選
擇但是未必最省錢。( 相對而言,在四川境內,綿廣和成綿高速的
道路條件挺差的,雙車道,路面不平,貨車居多,且愛行駛在快車
道上,河南境內的貨車最守規矩,超車完馬上回到慢車道,還有河
南境內的休息站的洗手間是最干淨的。)
第一條是路面條件最差、耗時最長的路線,如果你是吃細糧的
好車千萬別把錢砸在湖北的恩施、利川一帶。
第二條是在西漢高速沒有貫通前多數人的選擇,主要困難是翻
越秦嶺山脈和車流大,如果遇到塞車和地質災害那就苦不堪言了。
夏季通過川陝境內還是得注意天氣,前幾天西漢高速寧陝境內
就因一個晚上的特大暴雨引發泥石流,道路中斷。