花甲老人台灣八天自助遊之一
(高雄入、台北出。早機去，晚機返。玩足八天)註
註：因為港龍七日期機票可至第八日離開，故用盡配額，安排整整八日行程
前言：2008年3月，台灣大選，國民黨重新執政，承諾的與大陸三通眼看就要實現，不少國內朋友憧憬到台灣一遊。雖然，估計對大陸民眾開放自由遊一時半日未能實現，但我相信這只在遲早。這裡願把我們在07年國慶期間在台灣自由遊的經歴與大家分享。
2008.6.25
作者：花甲老人，沒有其他嗜好，只愛旅遊。嫌參團受約束，尤其討厭跟團購物，所以寧可辛苦一點、錢花多一點也要自助遊。視策劃和實施旅遊計劃為最大樂趣。
台灣遊的策劃時間最長，參考的資料也最多，包括若干個旅遊網和一堆旅遊書。其中台灣觀光局網頁（www.taiwan.net.tw）給予的幫助最大，首先由於來自官方，其次資料新、全、客觀，比之一般旅遊書籍更可靠。
因為拙於文筆，也因為關於台灣景點的介紹已有不少，本旅遊日記僅以流水賬形式記下我們的行程和感受，包括乘搭的交通工具、費用和時間，供同好參考。
我認為台灣是一個很適合自助遊的地方，最好是四人結隊，會大大節省住宿和交通費。台灣還是一個適合老人自助遊的地方，我們的整個行程中，對體力都沒有太大的考驗，而且可根據自己的情況，調節行程，如體力較弱者，或增加時間、或減小行程來遷就。當然首先你要不怕坐車 (我們的最長車程是2.5小時，比一般旅行團要短得多)，不怕每天換一張床。
台灣的城際交通非常方便，我最推崇的是火車，一來安全、正點，二來省錢，班次很密。市內交通方面，除了台北有很方便的捷運（類似地鐵的軌道交通）外，其餘城市的市內公車不多，常要以的士代步。
感覺中，台灣的物價比香港略低，但這個被海包圍的地方，沿海的海鮮郤很貴。要吃海鮮還是到香港吃吧，呵呵。
建議自助遊最好選淡季，台灣的旅遊淡季與大陸不同(這在台灣觀光網上可了解到)。去年，大陸的國慶黃金周剛好是台灣的中秋長假過後，本省旅遊的人較少。
需要注意的是，自助遊會遇到很多意想不到的情況，所以計劃不能訂得太死，要有多種應變準備，所以那些出發前就把所有住宿和車票都訂好的方法不可取。只要事先把功課做足：各地目標酒店、火車時刻表等。台灣各類酒店旅館很多，尤其是在淡季去，頂多不太合理想而已，不至流落街頭。火車票在全省任何地方的火車站都可以訂購全省的火車票，而且火車的班次很多，我們全行程的車票都是隨到隨買票上車的。最長的一次候車時間是1小時，剛好利用來午飯。
我計劃的行程中，除了日月潭，其餘計劃要到之處：高雄、台南、嘉義、阿裡山、台中、台北、花蓮、太魯閣、野柳、九份，都到了。不去日月潭是考慮到可使行程輕松些。事實證明，這一決定使我們爭取到主動，從而不致因颱風對行程造成太大影響。
因為颱風，以致沒能參觀故宮和士林官邸，誠一憾事。
如果不是因為颱風，計劃的行程雖略嫌匆忙，但不難實現。
整個八日七夜的行程，全部費用約為HK$12,000。
有關台灣的一些基本資料：
語言：國語（類似普通話) 流行，即使原住民也能流利地講。
貨幣：新台幣 (NT)，現價約為 HK$1=NT4
時間：與北京時間沒有時差
電壓：110伏的兩圓腳插座（與歐洲的樣式相同），最好自備合用的轉換插頭
全文目錄：
之一：高雄及台南篇
之二：阿裡山之森林遊樂區篇
之三：玉山觀日出及太陽餅在台中
之四：台北淡水及士林夜市篇
之五：花蓮太魯閣（上）篇
之六：花蓮太魯閣（下）篇
之七：野柳、九份與柯羅莎篇
之八：台風後的台北篇
之一：高雄及台南篇
喜歡旅遊的老倆口，今天開始我們為期八天七夜的跑馬觀花台灣遊。
我們在香港康泰旅行社預訂了自助遊套餐，包括高雄進台北出港龍七日期機票兩套，高雄市一晚和台北兩晚 (可在訂票時自由決定住哪幾晚) 準四星酒店雙人標準間的住宿，9月30日早上9:00香港飛高雄，10月7日晚9:00 (21:00)台北飛香港，連稅，合計HK$6060。
註：套餐價格視旺季淡季及所住酒店的等級而不同，航班時間及進出地可以自由選擇，當然須視乎有沒有機位。
短線遊三日套餐價(只走台北或高雄的或別的航空公司的)，可便宜至HK$1000/人(不含約HK$500稅)
早上乘港龍航空KA432由香港出發。航班因故延誤一個半小時，10:30起飛，12:00抵高雄國際機場。到了高雄機場，領取行李後，出客運大樓左拐出口就有高雄客運公車站，出高雄市中心票價為NT12/人 (NT—代表新台幣，當時兌換價約為港幣1元可換新台幣4元)，像香港和國內不少城市一樣，車上沒有售票員，直接投幣。我們沒有零錢，只好回客運大廳買一瓶水(NT25)找零。
註：高雄機場在市區南靣，離市區不遠，公車一段票價為NT12/人。車程約半小時。
高雄宿四維三路的寒軒國際大酒店，從酒店房間向外望，可看到高雄最高的85大樓。四維三路很長，是一條環境優美的林蔭大道，距火車站約3.5公裡，的士價格約為NT120(起步價NT85)。原計劃坐客車往佛光山，但班次稀少，車程長，估計時間來不及了。如果包車去，NT2300，有點貴，故取消遊佛光山。在酒店附近小靣館吃了兩碗靣後，坐的士往火車站，轉乘往柴山的專線車(NT12/人，每小時一班，定點開出) 往西子灣。
高雄市是台灣除省會台北外的另一個省轄市，感覺和廣東沿海的縣級市差不多，有點陳舊。火車站不大，火車站外的巴士站有用GPS定位的巴士電子站牌，很簡單，一個約60cm寬、2m高的站牌，頂部是一個橫條的單行走字屏，上靣預報車輛到站時間。在往西子灣的路上，我們看到有一個牌子，寫著：新濱派出所有觀光自行車免費借用。新鮮。
註：高雄火車站外公車總站有多條線路，但公車班次較稀疏。
高雄的士日夜不同價。同樣NT85起錶，日間包2公裡，隨後NT5 / 250m，夜間包1.5公裡。每 NT5 / 200m。由司機控制計費方式，日間跳錶時“d”響一聲，夜間跳錶時“dd”響兩聲。
西子灣在高雄市的西靣，“國立中山大學”就在西子灣畔。在風景優美的西子灣畔，人們或一家大小、或雙雙對對、或三五知已在海堤上散步、談心、垂釣，好一副休閒景象。到這裡來的多是本地人，我們在這裡漫步，看太陽漸漸西斜，似乎忘記了自己是遊客，真想停下腳步，多坐一會。
照片之一：夕照西子灣
從西子灣到高雄港和旗津島，在地圖上看很近，但要繞過一段狹長的海灣，實際路程相當長。遊完西子灣天色已暗，高雄公車稀疏，我們沿路往回走了很遠都沒遇上公車，天已全黑，只有取消遊高雄港與旗津島，有點遺憾。
註：從西子灣出來，最便捷的辦法是坐的士。估計約 NT100，用錢來換時間。如果我們當時果斷決定坐的士趕到鼓山輪渡，還能在日落前遊高雄港 /旗津島。好像還有往高鐵站的(免費) 中巴經鼓山輪渡站。
要去旗津島，可以在火車站前乘往西子灣的248或觀光車途經鼓山輪渡站下，乘輪渡登島，但車次稀疏。在那裡的燈塔平台可眺望高雄港全景。觀海平台看日落。
乘公車回市區愛河橋旁。愛河兩岸很多各種露天茶座、小食店，我們也走得有點累了，正好買兩杯冰沙 (一種飲料，把冰在攪拌機打碎，加上果汁而成。NT50/杯)，找個位子坐下來歇歇腳。愛河邊上的這條酒吧街，還有一個有舞台的露天茶座，有人在那裡表演節目：彈或唱。我們呷著清涼的飲料，一邊聽音樂，一邊看河上的遊船和來往的人群，少有地享受這種休閒遊的樂趣。
離開愛河，我們坐的士(NT90)到六合夜市。六合夜市是幾乎所有到高雄的遊客必到之處。還未到它跟前，那熣燦的燈光、喧鬧的人聲、各種食物飄來的氣味，交織出一幅繁華景象，這裡和我們剛才去過的西子灣和愛河反差太大了。
照片之二：高雄六合夜市
在路口，有人在大聲吆喝著拍賣東西，有女孩坐在路中央彈奏電吉他，還有水果攤主用流利的日語向日本遊客兜售各式水果。
我們隨著熙熙嚷嚷的人群前進，像小時候在鄉下逛集市那樣，帶著幾分好奇。夜市上各種各樣的小食攤檔很多，擺賣的有點像潮汕地區的食物。有些賣水果、果汁，還有些賣衣服等雜物。
到了內街，人明顯少了，這裡的攤主多不吆喝，有點像你愛吃就來，懶得理你那樣。我們在那裡吃了蚵仔煎(NT40)、炒粿條(NT40)。那蚵仔煎一點也不好吃，七八粒蚵仔(小蠔)先在平底鍋裡炒幾下，一勺欠粉漿倒下去，加一隻疍，煎成一塊糊塗餅，再淋上一勺粉紅的酸酸甜甜的漿糊，(我們在台灣的八天裡，我們曾在不同的地方吃台灣小食時總吃到這種漿糊)，就是所謂蚵仔煎。天哪，要是我沒有吃過廣東潮汕地區的以蠔為主的蠔烙 (烙：即煎)，或者是香港北角街頭的外酥內嫩的蠔烙，我想我永遠都不會想吃蠔烙。
回到酒店，在對靣一家電訊商店買了一張手提電話易付卡(NT350，可增值。還有一種是NT580的)。台灣對電訊控制很嚴，電話卡要實名的：要憑身份證或護照購買，而且不容易買到，我們是中午先預訂的。
高雄遊幾乎完全沒有按原定計劃走。沒有去佛光山，沒有去旗津島、高雄港，反而去了原計劃沒有的西子灣和愛河。也有收獲，體會了高雄人的悠閒。
註：用易付卡致電回港約 NT6.7/分 (017) 或NT0.16/秒 (002)，比打台灣本省的還便宜(NT0.21/秒—直撥)。
我們今天的計劃是先遊台南，中午經嘉義轉高山森林火車上阿裡山。
清晨，在酒店享用了一頓豐富的中西式自助早餐後，乘8:55的莒光號火車往台南 (NT83/人，9:36到)。在台南火車站，我們買好了12:06莒光號往嘉義 (NT109/人)的火車票，把行李寄存在火車站的行李房 (NT17/件，全省的火車站都一樣)，輕輕松松地遊台南去了。
照片之三：莒光號 / 自強號車廂
照片之四：台南街頭
註：台灣的火車以速度分為幾等，最快的是自強號、其後依次為莒光號、復興號 (區間車)、普通快車等等。票價基本按公裡計算，越快越貴：(1)普通（快）車：每人每公裡1.06元。(2)復興號/區間車：每人每公裡1.46元。(3)莒光號：每人每公裡1.75元。(4)自強號：每人每公裡2.27元。
高雄至台南的火車班次很密，從7:18-9:26兩小時內共有6班定位火車，車程由30-50分鐘，很方便。
火車站的行李房一個門對著站外，一個門直通月台，取了行李以後可以直接上車。
我原以為台南只是一個不起眼的小市鎮，沒想到，還不錯，不比高雄差。不過，那也不奇怪，阿扁的家鄉呵。稍有點想不到的是：在高雄有了試驗性的電子站牌沒多久後，台南公交車 (也屬高雄客運) 也在試驗電子站牌，預報下一趟車還有多少分鐘到該站，顯示屏是單行走字屏，如一般巴士車廂內報站的顯示屏般。
離開火車站，我們穿過車站廣場隧道到中山路乘巴士(NT18/人)往赤嵌樓 (門票：NT50/人)，順路遊大天後宮和武廟。赤嵌樓範圍不大，屬歷史文物吧，要收門票。相比之下，不收門票的大天後宮更顯宏偉，其壁畫很有功夫。
照片之五：台南大天後宮壁畫
在大天後宮的旁邊，我們喝了兩杯台南特色飲料：冬瓜茶(NT10 / NT15)，清甜，口感不錯。悠悠遊遊了一個多小時，然後乘的士(NT85，起步價)回台南火車站。在車站買了兩個排骨飯便當 (NT60/盒) 、一份台灣報紙，帶上火車，往嘉義。
(照片之一：夕照西子灣)
(照片之二：高雄六合夜市)
(照片之三：莒光號 / 自強號車廂)
(照片之四：台南街頭)
(照片之五：台南大天後宮壁畫)
